2018年5月12日 星期六

5/12 Yamaha跟kawasaki試乘





首先是YAMAHA的部分,一開始是騎R3然後交換成MT-03騎乘
https://i.imgur.com/9rUnxeS.jpg
https://i.imgur.com/LBF2Fj1.jpg
兩台騎士三角不同,MT-03在大魯閣卡丁車場這種場地比較容易將車輛壓低(外傾)
有趣的是之前有參加過YAMAHA YRA入門班 那時候印象R3跟MT-03這顆引擎比較沒感覺
但是在試乘裡面感覺動力是足夠的 傾角的話兩台我都是磨鞋子
可能踩的地方要改變一下才能磨到腳踏的棒棒糖

檔車騎完換成大型速可達
https://i.imgur.com/J4RbBrz.jpg
https://i.imgur.com/Vzr9Yhj.jpg
XMAX一坐上就感覺蠻舒服的,腰能直接靠到靠背 TMAX靠背就比較遠 兩台騎乘感受,XMAX感覺就是比較大的綿羊,操作沒什麼壓力 TMAX感覺比較穩定,油門補下去的動力也非常舒服 只是兩台傾角都蠻容易直接用滿,過彎一直磨出聲音

除了試乘,會場入口也有擺放目前所有的山葉大型重機,可以拍可摸可以跨 在那邊認真的跨了MT-07跟MT-09 展區的09有裝上許多原廠改裝品,包含護弓、風鏡、水箱護網與排氣管飾蓋
https://i.imgur.com/jxziVSM.jpg
https://i.imgur.com/vt4hbRK.jpg
09跨在上面的感覺比較喜歡,高把的配置感覺實際騎乘會輕鬆許多 兩台對於我169cm的身高來說墊腳程度差不多,都在蠻安全的範圍 雖然07的坐高比較低,但是07的腳踏會剛好卡到腳,讓腳得外擴一點 另外坐在上面晃,07的避震比09軟蠻多的,不知道實際騎乘上會差異多少

試乘過程比較趕,沒辦法多嘗試一些東西就結束了 跟之前板上分享的資訊一樣,YAMAHA的試乘可以讓你去操一下 有自信的要搶最前面的那一台,我第一台是拿第三台 結果第二台跟第一台離超遠,第一台都貼到最晚出發的速可達組尾巴了 下一台直接去換成第一台 https://i.imgur.com/MJe3a6l.jpg

另外這次試乘有一份不二拉麵當午餐還有一個冰霸杯,報名費兩百蠻划算的 https://i.imgur.com/9vsK469.jpg

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KAWASAKI的部分是由桃園龜山的廷軒二輪主辦 試乘要先挑車種,有Ninja 400、Z900、Z900 RS與AK550
https://i.imgur.com/YswGoQO.jpg
這個試乘活動不需要費用,只需要先網路報名再帶著駕照跟裝備過去試乘 現場去也是有飲料跟點心可以吃,甜點種類還蠻多的
我試騎的機種是Z900 RS
https://i.imgur.com/crGoDIt.jpg
主辦的人員有提醒說因為滑離合的關係要注意離合器的捏放,不然容易熄火
果不其然我第一次放離合就熄火了
 自己的感覺是半離合的範圍比起之前騎過的機種要短很多
以前覺得沒問題的離合器放法會不太適用 不過也是很容易就能抓到半離合的範圍
在後面騎乘與迴轉都沒熄火了

試乘的路線是直接在公路上行走
有點像13N在美國試乘影片中的方式 感覺真的很棒 https://i.imgur.com/Q5xaenl.jpg
 Z900 RS騎乘的舒適度非常滿意,騎乘姿勢比較挺,把手也比較寬 椅墊跟龍頭把手的配合很像是騎輕檔一樣的輕鬆 試乘中我是雙載,後座女友對於這台的舒適也是讚譽有加,目前騎過裡面最舒服的 Z900 RS的948CC引擎高轉不會麻,過灣用4或5檔也能輕鬆的加速

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