輪胎規格差異影響時速、里程數

有些人在更換輪胎的時候都會考慮換上大胎，也就是規格上比原廠還要大的輪胎
那換上大胎影響到哪些呢？
最顯而易見的就是立即的時速、里程數變化(關於操控性方面 不在此次討論)

到底是什麼造成這個變化呢？ 就是輪胎的最大外徑改變
因為時速與里程的讀取 是靠輪框轉動圈數乘上一些公式換算而來的
而這個公式是依各家廠商設定而不一樣，所以會造成快樂表的出現
假設原廠胎100公尺轉10圈 時速10
換上高胎後100公尺只轉5圈 時速會變成5
因為高胎外徑比較大，同距離下轉的圈數會比較少
當然不會像我比喻的差那麼多
這邊我們以理想的狀態，去除輪胎本身的差異、輪框J值影響
來進行計算




接下來就是看似恐怖的公式啦
這邊以我的愛駒為例子
首先原廠胎規格為110/70-12
目標更換輪胎規格為110/80-12

首先要算出原本的外徑
公式：{(胎寬*扁平比)*2+(12*25.4)}*3.14　※紅色字體為可變數字 
1.(胎寬*扁平比)是計算出輪胎的高度 乘以2為直徑上輪胎高度有兩邊
這邊要注意扁平比的單位是%
如果是英制，本身數值已經是胎寬*扁平比
只是單位為英吋，只要乘上25.4換算成mm即可

2.(12*25.4)為單位換算 因為我們輪框尺寸都是以吋為單位，這邊統一更換為mm(毫公分)

3.輪框直徑加上輪胎高度*2我們就能得到輪胎裝上輪框後的總直徑
之後在用國小就學會的"直徑乘以圓周率"算出輪胎外徑(週長)

然後套入我們設定的兩種輪胎尺寸上，得到：
110/70-12輪胎週長：1440.6mm
110/80-12輪胎週長：1509.7mm
相同距離下110/80的輪胎轉的圈數約是110/70的95.4％
如此一來 原本110/70時速100以及里程數1000的時候
換成110/80就會只剩下時速95.4、里程數954
如此一來 使用110/80的就會變"準"

因為車廠設定 不可能讓你更換輪胎後儀表數據會小於真實數據
這方面是有法律規定存在
所以一般車廠在設定儀表數據時都會比真實數據多個10％左右
所以當換上大胎後，其實不用太在意保養里程
因為即使是大胎，當里程1000時 真實里程還是小於1000的

這邊提供了一個簡易的試算表
能輕鬆算出更換輪胎前後的時速與里程差異
https://docs.google.com/uc?export=download&confirm=no_antivirus&id=0B1IcIfdqKXi4cmJCU3QwZW90M3M
※請按"檔案">"下載"
數字設定好之後 請注意自己設定的是公制還是英制
然後再於右邊觀看數據差異

版本更新日誌：
2012/9/9   上傳V1.4 正式發布版本
2012/9/10 上傳V1.5 修改B12儲存格顯示FALSE
2012/9/10 上傳V1.6 修改A7、A11名稱，更動B7、B11公式，修正英制列公式

最後是自己製作的TIGRA輪速對照表
ps.這邊的表速、表里程跟GPS速度、GPS里程誤差計算
是以車友常說的原廠胎88%誤差的基準來做計算
以自身經驗的話 表速123偶爾跳124時 測出的GPS為111 誤差應為89.5%左右