TIGRA 兩萬小保養之更換普立盤、楓葉盤與滑鍵

※更換工具：火焰版手、8號T桿、17、19套桶、39號離合器版手(可以不用)



在自己的保養規劃中，就是計畫於兩萬公里更換普立盤與楓葉盤
普利珠考慮到新盤子需要磨和 所以等磨合個一兩百公里之後 在更換成新的
如今里程已經達到了 所以就進行更換囉
過程就不多介紹了 就是簡單的拆傳動

先看到的是新舊普利盤(左)、楓葉盤(右)

普利盤與楓葉盤面上 內圈以及外圈都能看到明顯的痕跡
尤其是最外圈 比起中間的部份隆起不少

新舊普利盤比對，舊的普利盤普利珠槽已經磨掉不少了
而與滑鍵交界的地方也有明顯的磨耗痕跡

這次更換的滑鍵型號 因為更換了普利盤 所以一同更換滑鍵
這是X-HOT的滑鍵，因為TIGRA原廠滑鍵設定比較緊
所以可以選擇X-HOT滑鍵來坐改善

保養後的心得：
起步感覺比以前順暢許多，但也比較溫柔
加速在引擎的聲音與震動都比之前少
應該是前普利變厚 整體加速的轉速會比以往少一點點
但是相對也少了一些衝力

經過一天實際騎乘
六千轉～七千轉變成跟之前剛換1500轉大彈簧差不多
轉速六千多 時速才六十多一些
但是過了七千轉之後就變的很不一樣了 拉到七千轉多一些就能到達七十多
而先前八千轉大約98 現在已經能達到破百了。
整體速域往後延伸了一些
時間油耗變化要等多跑幾次之後才能知道。

花費 ：
楓葉盤+普利盤+滑鍵：=SQRT(1000)*π+11²

DIY：無價